По миру сегодня семимильными шагами идёт новый тренд – инклюзивный туризм. Иногда его называют «туризмом для всех» или «туризмом без барьеров», то есть таким туризмом, который позволяет видеть мир всем без исключения.

Инклюзивный туризм построен на сотрудничестве между различными участниками туристической сферы и позволяет людям путешествовать самостоятельно вне зависимости от того, есть ли у них какие-то особые потребности. При этом речь не идёт исключительно про людей с инвалидностью, это лишь одна из категорий. Трудности можем испытывать в тот или иной момент все мы, например, очутившись в стране, на языке которой не говорим. Во время путешествий трудности могут возникать у людей пожилого возраста – им, например, не всегда подходит обычный темп экскурсоводов. Людям высокого роста бывает непросто утроиться в транспорте, низкого – дотянуться до стойки регистрации в отеле или до кнопки в лифте. Так или иначе практически всегда неудобно путешествовать с большим багажом, если среда недоступна.

– Когда мы касаемся инклюзивного туризма, важно говорить о создании не специальных, а универсальных условий, которые бы повысили комфорт всех, – комментирует специалист по инклюзивному туризму Офиса по правам людей с инвалидностью Наталья Борисенко-Клепач.И это не всегда так сложно, как может показаться сразу. Например, для того, чтобы никто не заблудился на вокзале, достаточно продублировать одну и ту же информацию разными способами: крупным разборчивым шрифтом, понятными пиктограммами, звуком. Широкие дверные проёмы, низкопольный транспорт, отсутствие лестниц – всё это облегчит путешествия людям, имеющим ограниченную мобильность, родителям с детьми, пожилым и просто уставшим или прихворнувшим. Всемирная туристская организация подготовила рекомендации по тому, как усовершенствовать свои услуги: Рекомендации по доступности туризма и Рекомендации по доступности туристической информации.


Координатор Офиса по правам людей с инвалидностью Сергей Дроздовский поделился своими наблюдениями: в Беларуси предпринимаются некоторые попытки по расширению доступности туристических услуг. Например, сегодня некоторые агроусадьбы работают над этим, хотя чаще всего воспринимают доступность однобоко – как отсутствие физических барьеров.

– Безусловно, наличие пандуса и возможности разместиться на ночлег – очень важны, но это далеко не все. И не для всех. Нередко остаются «невидимыми» люди с другими особыми потребностями – люди с нарушением слуха, зрения и так далее, – отмечает он. – Хотя в целом стремление к безбарьерности – положительная тенденция.

Сложность для путешествий по Беларуси в том, что потенциальные туристы не могут найти информации, насколько им будет комфортно в стране. И это касается не только туристических объектов – известных мест, культовых достопримечательностей, но и их инфраструктуры. Легко ли найти доступный туалет, ресторан, гостиницу? Будет ли возможность самостоятельно доехать на общественном транспорте? Посетить музей или театр? Вопросы остаются без ответов.

Именно поэтому Офис по правам людей с инвалидностью девять месяцев назад запустил проект по доступности туризма. Специалисты начали работать с теми, кто в Беларуси предоставляет туристические и сопутствующие услуги. В рамках этой деятельности в Минске проводится мониторинг доступности туристических объектов – на данный момент проверено 68. Среди них только 36 оказались доступны.

– Мы также выделили такую категорию как «доступны не для всех» – таких насчитали 17 объектов, – уточняет Наталья Борисенко-Клепач. – Мы также исследовали пять крупных туристических сайтов, изучая на них информацию о доступности туризма в интернете о нашей стране. Мы проверили, насколько информация, представленная на интернет-ресурсе, доступна человеку с нарушениями зрения, с одной стороны – есть ли на сайтах информация о доступных туристических услугах и объектах.

И важно было не только зафиксировать, но и порекомендовать, что улучшить. Эти рекомендации направлены в профильные ведомства и учреждения.

Ещё одним важным компонентом данного проекта является информирование представителей туристической сферы об особенностях инклюзивного туризма. Ведь сегодня инклюзивный туризм составляет 11 процентов от всех мировых потоков, по прогнозам, к 2020 году это число увеличится до 22 процентов.

– Статистика подтверждает, что сегодня бессмысленно игнорировать желания абсолютно всех людей путешествовать. Если сейчас Беларусь не начнёт развивать этот сегмент, то страна еще долго будет плестись в хвосте турбизнеса, – отмечает Наталья Борисенко-Клепач.

И главное: инклюзивный туризм позволит реализовать право людей с инвалидностью и многих других граждан на участие в культурной жизни, проведении досуга и занятий спортом наравне с остальными.

Ссылка на источник


безбарьерная средаВ рамках реализации «дорожной карты» к 2030 году в Волгограде планируется адаптировать для людей с ограниченными возможностями здоровья 880 городских объектов. Об этом шла речь на заседании круглого стола, посвященного вопросам формирования доступной среды жизнедеятельности для инвалидов и маломобильных групп населения.

Участниками встречи стали представители органов власти, предприятий всех форм собственности, общественных организаций.
В Волгограде в настоящее время насчитывается около 85,8 тыс. людей с ограниченными возможностями здоровья. И одна из важнейших задач — обеспечить инвалидам наравне со всеми гражданами доступ к жилым домам, транспорту, медицинским учреждениям, а также другим социальным объектам, предоставляющим услуги.

В Волгограде разработана и утверждена «дорожная карта» — план мероприятий, направленных на повышение доступности приоритетных объектов и услуг в различных сферах жизнедеятельности для инвалидов и других маломобильных групп населения.

Реализация «дорожной карты» будет способствовать созданию условий для интеграции инвалидов в общество и повышению качества жизни. К 2030 году в Волгограде планируется адаптировать 880 объектов. В 2016 года количество доступных для инвалидов муниципальных объектов социальной сферы составило 316, в том числе в 74 общеобразовательных учреждениях Волгограда созданы условия для инклюзивного образования детей-инвалидов.

Приоритетные объекты и услуги в соответствующих сферах отобраны с участием представителей общественных организаций инвалидов.

В «дорожную карту» включен перечень показателей доступности для инвалидов и маломобильных групп населения городских объектов и услуг, а также разработанный план мероприятий, которые необходимо выполнить.

— В Волгограде проводится активная работа по укладке тактильной плитки, установке понижающих пандусов, светофоров, оборудованных звуковым сопровождением, светящихся дорожных знаков, — отметила председатель комитета социальной поддержки населения администрации Волгограда Светлана Клюева. — Кроме того, на городских маршрутах курсируют низкопольные автобусы, троллейбусы, предназначенные для перевозки людей с ограниченными возможностями здоровья.
На встрече также обсуждались вопросы участия организаций всех форм собственности в реализации запланированных мер.
— Людям, имеющих проблемы со здоровьем, порой очень трудно дается то, что обычный человек даже не замечает. К примеру, колясочникам бывает сложно добраться по улице до магазина или аптеки, особенно когда отдельные предприниматели строят свои офисы за «красной линией», загораживая дорогу для проезда, — отметила председатель Волгоградской областной организации общероссийской общественной организации «Всероссийское общество инвалидов» Ольга Дронова. — Хотелось бы, чтобы жители города внимательнее относились к своим землякам, оказывали им необходимую поддержку.

В Волгограде есть немало положительных примеров: особенно ответственно к созданию доступной среды относятся крупные торговые центры, ряд банковских структур. Между тем, есть вопросы к отдельным аптечным предприятиям, гостиницам, предприятиям бытового обслуживания, которые не уделяют достаточного внимания адаптации своих зданий для инвалидов. Собственникам этих учреждений необходимо активизировать деятельность по устранению недостатков.

Ссылка на источник

В России более 1,6 тыс. пострадавших на производстве получат автомобили. 300 россиянам будет выплачена компенсация за то, что купили машины сами.

1479740139_ladagranta3-1

В предоставленных автомобилях будут: автоматическая коробка передач, ручное управление для граждан, у которых повреждены конечности. Автомобили, сконструированные для инвалидов, будут иметь кондиционеры и тормозной АБС.

Почти во всех областях России будут проведены церемонии вручения машин для граждан, у которых ограничены возможности.

ФСС обеспечит всех, кто получил травмы на производстве, автомобилями. Для этого нужна справка от медэксперта.

Автор: Булгакова Анастасия
Page generated 22 September 2017 17:00
Powered by Dreamwidth Studios